為了降低船員的勞動強度，提高工作效率，對各種
耐蝕軟磁合金驅動裝置的需求越來越多。這樣船舶的壓載水系統有了進一步的提高。閥門驅動裝置在船舶壓載水系統上的應用也不容忽視。
動裝置啟閉迅速，可縮短起閉閥門所需的時間，且控制方便，能自由地采用直流、交流、短波、脈沖等各種信號，容易滿足各種控制要求，作為動力源的電力容易獲得，安裝方便，電線的敷設和維護較氣動、液壓更為方便
氣動裝置的氣源可以直接從壓縮空氣系統獲得。工作介質為低壓壓縮空氣，工作壓力低于0.8MPa，無污染，不會產生變質，可直接排入大氣?？梢垣@得較高的開關速度，必要時可安裝調速閥，對氣動裝置的開關速度進行調節(jié)。氣體是可壓縮的，在氣動裝置快速關閉時可起到緩沖作用。
液壓裝置結構緊湊，體積小，液壓驅動裝置的體積和質量只占相同功率電力驅動裝置的12%左右。液壓驅動裝置驅動力大，傳動平穩(wěn)可靠，適用大通徑、管道流體壓力高場合下的閥門驅動，可應用于浸液場合。
電液驅動集液壓和電氣于一體，采用泵控液壓缸的模式，兼有液壓驅動力大和電氣反應時間短的優(yōu)點。
耐蝕軟磁合金電液驅動裝置包括電機、液壓泵、油箱、安全保護模塊、液壓執(zhí)行模塊以及閥位指示模塊等
手動操作壓載水系統常采用調駁閥箱，它是多個閥組組成的集合體，通過人力驅動，其結構簡單，操作簡便，工作可靠，通常用于小型船舶的壓載水系統和少量壓載艙較少的大型船舶
壓載水系統通過對不同部位壓載水艙的灌注或排出或壓載水艙之間的轉注，以調整船舶的浮態(tài)。系統通過閥門驅動裝置對管道閥門進行遠距離、及時、有效、快捷地操縱和控制，能使各項系統功能的正常運行得到有力地保證，他們之間也有優(yōu)缺點的。電動裝置也有其自身的缺陷，其結構復雜，機械效率低，一般只有25%～60%，易受電源電壓、頻率變化的影響，受其體積影響，一般用于中小型閥門的場合。在船舶潮濕、鹽霧的工作環(huán)境下，壽命降低、故障率增加。因此應盡量采用干式，不宜使用在長期浸沒的環(huán)境中。在防爆的場合需采用特殊的防爆型電動裝。氣動裝置的速度不平穩(wěn)，對于要求開關時間精度高的場合難以實現，易產生延時現象。所以
閥門驅動裝置在船舶上的應上都有自己的優(yōu)缺點的
